郑太高铁位于河南省与山西省境内，线路全长428.9公里，设计时速每小时250公里，包括已开通运营的郑州至焦作段（即郑州至焦作城际铁路）和新建太原至焦作段，线路途经焦作、晋城、长治、晋中、太原等地市，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、襄垣东7座车站，是国家规划建设“八纵八横”高铁网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，也是河南省规划的“米”字形高铁网西北方向衔接山西省规划的“大”字形高铁网东南方向的大动脉，更是一条助力太行山革命老区的脱贫攻坚致富路、红色旅游观光线、产业转型新引擎。

郑太铁路是助力脱贫攻坚的致富路。“要想富，先修路”。交通环境是社会经济发展的基础和前提条件，铁路作为国民经济的大动脉，其建设与发展不仅与百姓的生活息息相关，更对地区的经济发展有着重要的推动作用。郑太高铁开通运营后，革命老区群众将迎来乘坐高铁出行的时代，将让阻隔的太行山从此变通途，有效提升晋东南地区的地理站位优势，改善太行山革命老区群众的出行条件，加速山西省与东部发达地区的人员、物资、产业、文化、信息等经济社会发展要素的互联互通，充分发挥高铁对拉动区域经济增长、服务百姓便捷化出行的支持作用，为助力革命老区脱贫攻坚按下“快进键”、注入新活力。

郑太铁路是助推红色旅游的观光线。“地上文物看山西，地下文物看河南”。郑太高铁沿线历史文化底蕴深厚，自然风光巍峨秀丽，分布有十分丰富的旅游资源，不仅有平遥古城、乔家大院、太行山峡谷、青天河、云台山等人文风景名胜，更有武乡八路军太行纪念馆、八路军总部旧址、黎城黄崖洞革命纪念地等经典革命遗址，是我国红色文化体现最为典型、分布最为丰富的地区之一。郑太高铁通车后，坐着高铁领略太行山革命老区的旖旎风光和红色文化将成为人们到山西旅行方式的首选，对于弘扬太行精神，传承革命基因，发展红色旅游观光产业，建设全国知名生态文化旅游目的地具有重要意义。

郑太铁路是助力产业转型的新引擎。“道路通，百业兴”。山西省煤炭资源丰富，素有“煤海”之称，是我国传统的老工业基地之一，为新中国经济社会发展建设作出了巨大贡献。但随着近年来煤炭经济的持续低迷和供给侧结构性改革的深入推进，作为能源大省的山西面临着产业转型发展的重大课题。在中央提出加快构建新发展格局的形势下，山西省所在的中西部地区作为国内大循环的战略腹地，将迎来承接东部产业转移、加快自身发展的重大机遇。郑太高铁建成后，必将为山西推进产业转型升级、优化营商环境、统筹区域协调发展、融入国内大循环提供坚实支撑、发挥引擎作用。（程跃杰）