日前，济南新旧动能转换起步区党工委、管委会的正式挂牌，这也标志着起步区建设按下了加速键，哪些交通公路基础设施正在建设推动？8月31日，济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，交通基础设施建设对起步区建设发展具有重要的引领和支撑作用，济南将全力推进跨黄通道建设，织密高速公路和国省道路网。

目前，济南市现有过黄通道13处，在建和拟建13处。“十四五”期内，全市将形成26处过黄通道布局，届时市区过黄通道数量将实现翻番目标。济南主城区过黄通道平均间距只有约3公里，在所有黄河沿线城市中位居首位。凤凰大桥和济泺路穿黄隧道计划年内建成通车；齐鲁大桥、济郑高铁桥、绕城高速大西环桥正在加快建设，国道104济南黄河大桥复线桥已经启动。

为全力支持起步区建设发展，市交通部门还将进一步织密高速公路和国省道路网，提升交通能级，为未来希望之城打造高等级黄金路网。市交通部门全力推进绕城高速大北环项目作为贯穿起步区的东西大通道，绕城高速大北环连接起济高高速、东吕高速、京沪高速及京台高速等4条高速公路，并在国道220、国道104、省道241等5处设置了互通立交，建成后，将为起步区建设发展提供更加便利、通畅、广阔的路网交通环境，对构建济南市“三环十二射”高快一体路网、践行“黄河流域生态保护和高质量发展”重大国家战略具有重要意义。同时，综合研究国道308、国道220、国道104及国道309在起步区段的路网布局情况，统筹规划推进一批国省道路网提档升级项目。

新黄河记者：罗晓飞