4月30日，中国政府网发布《国务院办公厅关于同意济南新旧动能转换起步区建设实施方案的函》。文件指出，国务院原则同意《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》（以下简称《方案》）。

文件要求，《方案》实施要着力加快新旧动能转换，着力创新城市发展方式，着力保护生态环境，着力深化开放合作，着力完善体制机制，走出一条绿色可持续的高质量发展之路。

文件强调，山东省人民政府要切实加强对济南新旧动能转换起步区建设的组织领导，落实工作责任，制定配套政策，在推动新旧动能转换中创新发展，确保《方案》主要任务目标如期实现。《方案》实施涉及的重要政策和重大建设项目要按程序报批。同时，国务院有关部门要按照职责分工，加强对《方案》实施的支持和指导，协调解决《方案》实施中遇到的困难和问题。国家发展改革委要加强对《方案》实施情况的跟踪分析和督促检查，重大问题及时向国务院报告。

2018年1月3日，国务院批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》。作为山东新旧动能转换主引擎之一，济南近年来致力于高水平规划建设新旧动能转换先行区，集聚集约创新要素资源，发展高端新兴产业，打造开放合作新平台，建设现代绿色智慧之城，打造全国重要的区域性经济中心、物流中心和科技创新中心。

3年多的时间，济南新旧动能转换先行区交出了一份亮眼答卷：聚焦总部经济、高端会展、数字经济、氢能源、高端绿色建设等产业方向，创新探索未来产业社区模式，实施园区连片集聚开发，累计签约项目78个，总投资2263亿元；围绕打造以落实“碳中和”为导向的绿色发展示范区，出台《绿色城市建设总体规划》，试行绿色生态建设指标体系与服务规程，上线绿色数字城市平台，加快推进绿色建设国际产业园发展……

山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭认为，济南新旧动能转换起步区建设实施方案获批，必将助力济南打造黄河流域国家中心城市，同时起步区建设对于省会经济圈以及全省区域协调发展也将起到重要作用。（申红 王健）